2011上半年物流成本不降反升 總費(fèi)用占GDP比率18%

物流成本過(guò)高助推物價(jià)上漲的現(xiàn)象在上半年仍然沒有得到緩解。國(guó)家發(fā)改委近日發(fā)布的2011年上半年物流業(yè)運(yùn)行情 況顯示，今年上半年，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為18%，同比提高0.1個(gè)百分點(diǎn)。

發(fā)改委數(shù)據(jù)顯示，上半年，社會(huì)物流總費(fèi)用3.7萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)18.5%，增幅同比提高0.7個(gè)百分點(diǎn)。社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為18%，同比提高0.1個(gè)百分點(diǎn)。

長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)的物流成本遠(yuǎn)高于西方發(fā)達(dá)國(guó)家。據(jù)記者了解，在西方發(fā)達(dá)國(guó)家，物流總費(fèi)用占GDP比重一般為8%-10%左右，但我國(guó)的物流成本一直在18%左右。在物價(jià)不斷創(chuàng)新高的情況下，畸高的物流成本受到了各界的廣泛關(guān)注。

據(jù)分析，物流成本居高不下主要有三大原因：一是原材料、燃料、動(dòng)力價(jià)格和勞動(dòng)力成本上升；二是資金成本上升；三是我國(guó)仍處在工業(yè)化和城市化加速發(fā)展階段，物流需求旺盛。